Predstavitev predelave

 

Ker se LSD mehanizmi še vedno ročno odpirajo, sem se odločil, da sistem avtomatiziram. Za predelavo enih vrat so potrebni trije pnevmatični cilindri. Prvi cilinder, ki je v osnovnem položaju iztegnjen, nadomešča našo roko in odpre kljuko. Ko je kljuka odprta (imamo signal z Reedovega kontakta ob uvlečeni batnici), se aktivira drugi cilinder, ki je v osnovnem položaju prav tako iztegnjen. Drugi cilinder vrata potisne navzven. Ko so ta odprta, je uvlečena tudi batnica drugega cilindra in hkrati imamo pogoj za aktiviranje tretjega cilindra . Tretji cilinder je v osnovnem položaju uvlečen, njegova funkcija pa je, da dvigne in spusti vrata. Prvi cilinder je nameščen v samih vratih vozila, drugi cilinder A2 (A5) je pod pokrovom motorja, pod vetrobranskim steklom, tretji cilinder A3 (A6) pa je nameščen na samem mehanizmu LSD, vzporedno z amortizerjem. Ob aktivaciji cilinder A3 (A6) pomaga amortizerju s silo 2700N, da se raztegne in posledično dvigne vrata,  ko pa se batnica na cilindru uvleče, s pomočjo teže vrat in same sile pnevmatike premaga  silo 2700N in vrata se spustijo.

Na koncu se opravi še fina nastavitev lege vrat, ki je s tehnološko dovršenimi mehanizmi mogoča v vseh smereh.

 

 

Predelava originalnih LSD mehanizmov

Moja zamisel zahteva predelavo LSD-jev tako, da se bodo vrata lahko odpirala avtomatsko. Pri predelavi sem dodal le nekaj sprememb. Vzporedno k nosilcem za pritrditev amortizerja, sem dodal še dva nosilca za pritrditev pnevmatskega cilindra. Lahko bi preprosto odstranil amortizer in na obstoječe mesto namestil pnevmatični cilinder. Ampak tega se nisem lotil tako, saj bi za silo 2700N potreboval prevelik pnevmatični cilinder, kar pa mi že sama konstrukcija vozila ne dopušča, saj je med vrati in karoserijo premalo prostora. Tako pa sem dodal le en manjši cilinder, ki amortizerju zgolj pomaga pri dvigovanju in spuščanju vrat.

Druga predelava se izvede na samem zglobu. Izdela se dodaten jeklen kos, ki je potreben za vpetje cilindra za odpiranje vrat po horizontalni liniji. Ta vmesnik se zakali, saj je potrebna izredna trdota materiala, kar bo omogočalo prenos velikih sil. Ta kos materiala služi kot vmesnik med LSD-jem in pnevmatičnim cilindrom A3 za leva vrata in A6 za desna vrata. Cilinder bo opravljal pot približno 5 cm in s tem vrata premikal po horizontali za približno 50 cm, prav zato je ključna visoka žilavost materiala..

Vzporedno amortizerju z referenčno silo 2700N namestimo še po eno ležišče, med kateri bo vpet pnevmatični cilinder.